6780億重大項目開工：有活兒干啦，過年不愁！（附施工單位）

2017-12-27 00:00:00   來源：    點擊：1976   喜歡：0

田林至西林高速公路

開工時間丨12月21日

總投資丨260.6億

田林至西林（滇桂界）高速公路項目起點位于田林縣潞城鄉，接隆林至百色高速公路，途經田林縣八渡鄉、定安鎮，西林縣那勞鄉、普合鄉、西林縣城（八達鎮）、古障鎮、馬蚌鄉，終點是西林縣馬蚌鄉附近南盤江的滇桂兩省（區）交界處，與正在同步建設的云南省羅平阿崗至八大河高速公路相接。主線全長198.6公里，采用雙向四車道標準建設，路基寬25.5米，共設置互通式立交8處，服務區4處，是百色目前單體投資最大的交通建設項目。

社會投資人：中國葛洲壩集團有限公司

深圳至中山跨江通道項目東人工島工程

開工時間丨12月21日

總投資丨約32億

深圳至中山跨江通道項目東人工島工程正式開工建設，東人工島建成后將成為國內首個高速公路水下互通立交。深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的跨海集群工程。

SO3標范圍為深圳至中山跨江通道東人工島及主線堰筑段隧道施工（S03標），主要工程內容包含東人工島（包含島壁結構、島內回填、陸域形成、島內地基處理）、救援碼頭、島上主線暗埋段隧道、堰筑段隧道、機場互通立交匝道隧道工程、廣深沿江高速保護措施、東島附屬房建以及島內道路、市政和園林綠化等工程的施工。

承建單位：廣東省交通集團

SO3標施工單位：中鐵隧道局集團有限公司

澠池至淅川高速公路澠池至洛寧段(洛陽境)和連霍二廣高速聯絡線(新安至伊川高速公路)項目

開工時間丨12月20日

總投資丨

連霍二廣高速聯絡線（新安至伊川高速）估算總投資約107.11億元

澠池至淅川高速公路澠池至欒川段（洛陽境）估算總投資約130.34億元

連霍二廣高速聯絡線（新安至伊川高速）起點位于新安縣鐵門鎮，接連霍高速公路并設置鐵門樞紐，往東南經宜陽、伊川，終點在白沙鎮接二廣高速，項目全長約81.25公里。

澠池至淅川高速公路澠池至欒川段起點位于澠池縣城區東，接連霍高速公路、澠垣高速終點并設置張溝樞紐，往南經洛寧，終點在欒川潭頭鎮接嵩欒高速，項目全長約100.11公里。其中，本次擬招標項目為洛陽市境段，建設里程約83.01公里。

中標單位：

河南省收費還貸高速公路管理有限公司

（牽頭人）

中國中鐵股份有限公司

中鐵一局集團有限公司

中鐵二局工程有限公司

中鐵三局集團有限公司

中鐵四局集團有限公司

中鐵五局集團有限公司

中鐵六局集團有限公司

中鐵七局集團有限公司

中鐵七局集團電務工程有限公司

中鐵八局集團第二工程有限公司

中鐵九局集團第六工程有限公司

中鐵十局集團有限公司

中鐵上海工程局集團有限公司

中鐵隧道集團有限公司

中鐵北京工程局集團第一工程有限公司

中鐵廣州工程局集團有限公司

中鐵大橋局集團有限公司

中鐵電氣化局集團有限公司

中鐵二院工程集團有限責任公司

武漢至大悟高速公路

開工時間丨12月20日

總投資丨130億元

本項目起于武漢市三環線南湖村互通，對接解放大道延長線，途經黃陂區灄口街、前川街、羅漢寺街、長軒嶺街、姚家集街，大悟縣河口鎮、劉集鎮，與在建麻竹高速公路搭接；另設機場東通道支線連接漢孝高速、岱黃高速，設濱湖路延長線支線連接四環線；路線里程主線約78.2公里（其中起點段約2.0公里完全利用），機場東通道支線約5.4公里，濱湖路延長線支線約7.9公里，全線實際建設里程89.5公里；主線為雙向六車道高速公路，路基寬34.5米。建設期：3.5年；收費期：26年8個月。

BOT模式實施單位：武漢交通工程建設投資集團有限公司（牽頭）、中交第二航務工程局有限公司、中國一冶集團有限公司、中鐵大橋局集團有限公司、中國鐵建股份有限公司、中鐵十四局第四工程有限公司、中交第一公路勘察設計研究院有限公司

漳武高速公路南靖段

開工時間丨12月19日

總投資丨53.44億元

項目起于沈海復線南靖互通，經山城鎮、南坑鎮、船場鎮、書洋鎮，終點位于書洋鎮曲江村，與漳武高速永定段連接。項目全長50.6公里，設計時速100公里/小時，雙向4車道，路基寬度26米，橋梁32座，隧道4座，沿線設4個互通和2個南靖服務區（預留1個），項目建設工期3年。

勘察設計單位：福建省交通規劃設計院

北京新機場北線高速公路

開工時間丨12月13日

總投資丨172.6億元

新機場北線高速北京段雙向8車道、設計時速120公里。新機場北線高速京開高速至京臺高速段將于2018年底建成，全線貫通預計要到2019年。

新機場北線高速是北京圍繞新機場構建“五縱兩橫”交通網中連通東西方向的重要公路干道，北京段西起京冀界涿州，東至京冀界廊坊，全長約25公里。全線設主線橋22座、互通立交4座，主線收費站、管理區和服務區各2處。新機場北線高速將分中段、東延段及西延段三段分別建設、分期開通。其中，率先開工的屬于中段，即新機場北線高速京開高速至京臺高速路段，路線長度約14公里，計劃于2018年底主線建成。東延段起點在京臺高速，終點在京津冀界廊坊，設計長度約2.87公里；西延段起點為京開高速，終點為京冀界涿州，線路設計長度約8.3公里。

建設單位：北京京投交通發展有限公司

施工單位：北京城建道橋建設集團有限公司、中鐵一局集團有限公司、北京市政路橋股份有限公司、中鐵十二局集團有限公司、中鐵建大橋工程局集團第四工程有限公司、中交一公局第三工程有限公司、中冶交通建設集團有限公司、天津城建集團有限公司、中交第三公路工程局有限公司、中鐵十二局集團第三工程有限公司、中交一公局第六工程有限公司、中交路橋建設有限公司

荊州大道改造工程PPP項目

開工時間丨12月20日

總投資丨8.3億元

項目南起太湖港，北至江漢運河，項目總投資8.3億元，建設工期兩年，道路全長4682.6米，紅線寬60至70米，鋪設雨水管道9340米、污水管道378米，設橋梁與箱涵各1座，人行天橋5座，建設內容還包括電力工程、電信工程、綠化景觀、照明、交通等附屬設施工程。除荊州大道改造工程開工外，本次集中開工的還有鳳凰路西延線道路排水工程、華中農高區污水管道工程、護城河及古城內湖泊疏浚清淤工程、東方大道污水收集管網工程、沙北新區張溝路和同心路道路排水工程等。

參建單位：武漢市政建設集團

昭樂高速公路鹽津水青段

開工時間丨12月20日

總投資丨18億元

水青段一級公路屬昭樂串佛高速公路的連接線，起于G85渝昆高速（水麻段）公路K396+350青龍咀處，止于鹽津縣水田新區，全長11.117公里，貫穿豆沙、鹽井兩個鎮，涉及兩個隧道、5座大橋，建設期限33個月。

承建單位：中鐵十七局四公司

監理單位：陜西高速公路工程咨詢有限公司

國道G357線羅城四把至環江公路

開工時間丨12月19日

總投資丨12億元

項目起于羅城仫佬族自治縣四把鎮鐘村北部，途經四把、天河、懷群、兼愛、長美、大安、思恩等鄉鎮，止于環江毛南族自治縣縣城北面黃煙村附近。路線全長約101.1公里，計劃工期24個月。  

勘察設計單位：廣西交通科學研究院有限公司

成宜高速公路榮縣段

開工時間丨12月19日

總投資丨246億元

成宜高速公路起于成都經濟區環線高速公路，經簡陽市、仁壽縣、威遠縣、榮縣、宜賓市等地，全長157公里，總投資246億元。預計工期4年，設計時速120公里/小時，路基寬度34.5米，雙向6車道。該高速在榮縣境內約43公里，起于雙古鎮大車村、止于河口鎮曹家嘴村，途徑雙古、鐵廠、度佳、過水、樂德、河口等6個鄉鎮。設榮縣樞紐立交、雙古互通式立交、河口互通式立交、鐵廠互通式立交。

  

建設單位：四川成宜高速公路開發有限公司

施工總承包：

ZCB1標段：山東省路橋集團有限公司（牽頭人）四川川交路橋有限責任公司、廣東省交通規劃設計研究院股份有限公司（成員單位）      

ZCB2標段：中建路橋集團有限公司 （牽頭人）招商局重慶交通科研設計院有限公司、四川路橋華東建設有限責任公司（成員單位）    

ZCB3標段：四川公路橋梁建設集團有限公司（牽頭人）蘇交科集團股份有限公司（成員單位）    

ZCB4標段：四川公路橋梁建設集團有限公司（牽頭人）蘇交科集團股份有限公司（成員單位）    

十堰至淅川高速公路（湖北段）項目

開工時間丨12月12日

總投資丨63.09億元

十淅高速是連接福銀高速與滬陜高速的新快捷通道，路線起于福銀高速丹江口市丁家營鎮，經河南淅川縣，止于滬陜高速西峽縣互通，全長112公里。其中，十淅高速湖北段起于丁家營鎮，止于淅川縣倉房鎮前營村，與十淅高速河南段對接，路線全長約42.5公里，設計時速100公里，路基寬26米，建設內容包括路基、橋梁、隧道、機電工程等。

中標單位：

SXLX-1合同包：湖北省交通規劃設計院股份有限公司

SXLX-2合同包：中國鐵建大橋工程局集團有限公司中鐵十四局集團有限公司

SXLX-3合同包：中國鐵建大橋工程局集團有限公司

SXLX-4合同包：中鐵十一局集團有限公司

SXLX-5合同包：北京瑞華贏科技發展有限公司紫光捷通科技股份有限公司

蕪黃高速公路

開工時間丨12月10日

總投資丨120億元

本項目線路起自繁昌縣峨山鎮，接在建的蕪湖長江公路二橋和已建的南沿江高速公路，經繁昌縣、南陵縣、涇縣、旌德縣，至終點黃山市黃山區譚家橋，接已建的G3京臺高速公路，全長為116.122公里。全線設互通立交9處，采用雙向四車道高速公路標準建設。全封閉、全立交，其中起點至霧嶺頭隧道段（不含霧嶺頭隧道）設計速度100 公里/小時，路基寬度26米；霧嶺頭隧道至終點段設計速度80 公里/小時，路基寬度25.5米。橋涵設計汽車荷載公路一1級。

建設單位：安徽省交通控股集團有限公司

施工單位：

WHLJ-1標段：北京城建道橋建設集團有限公司

WHLJ-2標段：安徽巢湖路橋建設集團有限公司中鐵大橋局集團有限公司

WHLJ-3標段：安徽省路橋工程集團有限責任公司

WHLJ-4標段：廣東省長大公路工程有限公司

WHLJ-5標段：中鐵隧道股份有限公司

WHLJ-6標段：中交第四公路工程局有限公司

WHLJ-7標段：安徽省公路橋梁工程有限公司

WHLJ-8標段：中國鐵建大橋工程局集團有限公司

WHLJ-9標段：中鐵二十一局集團第三工程有限公司

WHLJ-10標段：安徽水利開發股份有限公司

WHLJ-11標段：中交路橋建設有限公司

WHLJ-12標段：安徽省路港工程有限責任公司

WHLJ-13標段：安徽省交通建設股份有限公司

白沙至儋州高速公路

開工時間丨12月15日

總投資丨32.3億元

白沙至儋州高速公路路線全長36公里，路線起點位于儋州市那大鎮南，與萬寧至洋浦高速公路儋州互通相接，經沙河水庫東、西培農場東、道拉嶺西、阜龍鄉西，終點位于白沙農場牙城區三隊附近，與國道G361相接。采用雙向四車道高速公路標準，設計速度100公里/小時，路基寬26米，瀝青混凝土路面。全線設置互通4處，橋梁21座，隧道4座，服務區1處。

建設單位：海南省交通運輸廳

五指山至保亭至海棠灣高速公路

開工時間丨12月15日

總投資丨55.8億元

五指山至保亭至海棠灣高速公路路線全長56公里，路線起點位于五指山市沖山鎮，順接在建瓊中至樂東高速公路五指山連接線，途經暢好農場、南圣鎮、毛岸鎮、駁白嶺、保城鎮、響水鎮、加茂鎮、南茂農場、南田農場、三道鎮、白石嶺等，終點位于三亞市海棠區，與G98環島高速公路在藤橋東河附近交叉。采用雙向四車道高速公路標準，設計速度100公里/小時，路基寬度26米，瀝青混凝土路面。全線設置互通7處，橋梁33座、隧道5座，服務區和養護工區1處。

建設單位：海南省交通運輸廳

勘察設計監理單位：交通運輸部規劃研究院&中交路橋技術有限公司

G0612西寧南繞城公路東延柳灣互通至平安東段公路工程、G109線樂都至平安段公路改擴建工程

開工時間丨12月8日

總投資丨43.61億元

G0612西寧南繞城公路東延柳灣互通至平安東段公路工程位于青海省海東市平安區西南部，曹家堡機場南側約2公里處。項目起點位于西寧南繞城公路柳灣互通，沿石家營高鐵新區南側山坡向東，從青海棉紡廠和宏達駕校之間穿過，途徑七星臺北側后下穿平阿高速和規劃西成鐵路，并設置窯房樞紐互通與平安高速公路連接，繼續向東分別與平安城區規劃樂都路、民和路、享堂路連接，止于平張路交叉處。路線總體呈東西走向，全長10.869公里，路基寬度33.5米，項目全線按高速公路雙向六車道標準建設，設計速度100公里/小時，路面型式為瀝青混凝土路面。全線共有大中橋10座，中隧道1座，互通式立體交叉2處，另預留石家營互通1處，涵洞11道，通道3道，主線收費站1處。建設工期3年。

招標人：青海省高等級公路建設管理局

SG1標段施工單位：正平路橋建設股份有限公司

 G109線樂都至平安段公路改擴建工程項目路線起點自樂都區洪水鎮下街村東，接已建成的古驛大道，全長46.643公里。連接線長度3.564公里，其中洪水鎮連接線2.271公里，富平連接線1.293公里。本項目主線一般路段采用一級公路標準建設，設計速度80公里/小時；其中大峽地形困難路段設計速度采用60公里/小時，樂都過境段結合城市規劃，采用城市主干路標準建設，設計速度采用40公里/小時。橋梁與路基同寬,全線共有橋梁 2732米/17座，其中大橋2222米/7座，中橋510米/10座，涵洞89道。連接線共有大橋1516米/2座，涵洞2道。主線及支線工程路面型式為瀝青混凝土路面，建設工期3年。

招標人：青海省高等級公路建設管理局

長沙梅溪湖麓景路南延線

開工時間丨12月8日

總投資丨10.29億元

麓景路南延工程位于湖南湘江新區核心區域內，北連雷鋒大道，南至含浦組團，是長沙西二環至西三環之間南北向唯一的主干道，可有效分流西二環與西三環的交通壓力。該工程全長約3.9km，主線雙向6車道（梅溪湖路以北雙向4車道），主線設計時速為60km，匝道和地面輔道設計時速為40km，總工期約29個月，項目建成通車后將有效串聯望城、梅溪湖、中塘、坪浦等各片區。

業主單位：湖南湘江新區市政建設投資有限公司

施工單位：湖南省西湖建筑集團有限公司

104國道溫嶺塘嶺至呂岙段改建

工程開工時間丨12月8日

總投資丨7.56億元

104國道溫嶺塘嶺至呂岙段改建工程是省重點工程，起點為黃巖、溫嶺交界處塘嶺隧道內，接104國道黃巖段終點，途經大溪鎮塘嶺村、下員山村等11個村，終點位于大溪呂岙，接104國道溫嶺大溪段改建工程。路線全長5.22公里，工期3年。投用后，大溪到黃巖僅需10分鐘車程。

工程采用雙向四車道一級公路技術標準，設計時速80公里，整體式路基寬度24.5米，項目終點段1.5公里左右與甬臺溫高速至沿海高速溫嶺聯絡線部分路段共線。

建設單位：溫嶺市交通實業有限公司

襄陽繞城高速公路南段項目

開工時間丨12月5日

總投資丨26.63億元

襄陽繞城高速公路南段項目起于襄州區峪山鎮楊莊村，順接繞城高速公路東段，在東津鎮李灣村下穿在建的鄭萬鐵路，設置漢江特大橋，跨越漢江進入襄城區，再沿余家湖工業園規劃區北側布線，跨G207和焦柳鐵路后，沿峴山南側山腳布設，于千弓水庫南側通過，止于熊廟村，設樞紐互通接二廣高速公路，途經峪山、東津、余家湖和歐廟4個鄉鎮（辦事處）。項目全長31.635公里，采用一級公路標準建設，雙向四車道，路基寬度為26米，設計車速100公里/小時。

承建單位：中交第二航務工程局有限公司

濟濼路穿黃隧道

開工時間丨12月1日

總投資丨51.74億元

該項目位于濼口浮橋下游，全長3.7公里，盾構段長2519米。南起濼口南路，依次下穿二環北路、繞城北高速、南岸大堤、黃河、北岸大堤，北至鵲山水庫，在邯濟鐵路西側接309國道。濟南這條穿黃隧道，不但是國內直徑最大穿黃隧道，也是距離最長黃河隧道，且還將是目前國內最大直徑的盾構隧道，也是黃河上第一條公路隧道、第一條公鐵合建的隧道。

建設單位：濟南城市建設集團有限公司

甕安至黃平高速公路

開工時間丨12月2日

總投資丨52億元

甕安至黃平高速公路起于甕安西坡與江都高速銜接，在黃平縣產業規劃區與規劃的貴黃高速銜接，路線全長39.558km，其中甕安境內約15km，黃平境內約24.558km。全線橋梁9238m/26座，隧道6873m/7座，互通式立體交叉7處，分別為甕安東樞紐、朵云互通、永和互通、花院互通、浪洞互通、舊州北互通、黃平西樞紐。

建設單位：黔東南苗族侗族自治州交通運輸局

省道雙陽線盂縣過境（西北外環）公路改造項目

開工時間丨11月28日

總投資丨4億元

項目全長38.175公里，按二級公路標準建設，路基寬12米，雙向2車道，設計時速為60公里，概算投資近4億元，預計2018年底建成通車。

承建單位：山西二建集團

云飛路三期（康莊南路—長島花園東側路）工程

開工時間丨11月30日

總投資丨2.5億元

云飛路三期（康莊南路—長島花園東側路）全長1188米，規劃寬度44米。建設標準為城市主干道，設計車速為60公里/小時。江北區近年來重點推進區域內道路基礎設施建設。云飛路三期工程計劃于2018年12月底東段（康橋南路—長島花園東側路）建成。

01標段承建單位：寧波市華東建設工程有限公司

瓦屋山快速通道

開工時間丨12月5日

總投資丨19.2億元

瓦屋山快速通道分為A、B兩段，均為二級公路，設計時速60公里/小時，瀝青砼路面，建設工期為36個月。其中A段起于西環線柳桃平交附近，止于瓦屋山場鎮，全長21.5公里，寬12米，總投資10.7億元；B段起于瓦屋山場鎮，止于金花橋附近，全長15公里，寬8.5至12米，總投資8.5億元。瓦屋山快速通道建成后，洪雅縣城至瓦屋山車程將由原來3小時變為1小時，縮短2小時。

建設單位：洪雅縣交通實業有限責任公司

承建單位：新疆國統管道股份有限公司

南寧玉洞大道立交項目

開工時間丨11月29日

總投資丨7.98億元

玉洞大道立交位于五象新區現有環城高速公路與玉洞大道相交處，為樞紐型互通立交，主要建設內容為道路工程、橋梁工程、（雨水、污水）排水工程、照明工程、交通工程、景觀綠化工程、海綿工程。

該立交為三層“單環圈+半定向匝道”組合式全互通。上層為玉洞大道主路，跨陽峰路、環城高速路，主路高架橋為雙向八車道；東環改快速路位于中層，由雙向六車道公路改造成雙向八車道城市快速路；下層為輔道，兩側輔道均為三車道。

建設單位：南寧市城市建設投資發展有限責任公司

承建單位：中鐵四局、中鐵上海局

省道雙陽線盂縣過境（西北外環）公路改建工程

開工時間丨11月28日

總投資丨4億元

省道雙陽線盂縣過境（西北外環）公路改建工程是山西省“十三五”交通建設規劃項目。項目起點位于仙人鄉交口村附近，與314省道平交，途經仙人鄉、北下莊鄉、孫家莊鎮、萇池鎮、秀水鎮、南婁鎮6個鄉鎮30個行政村，終點位于南婁鎮西小坪村接314省道，與在建的省道盂榆線盂縣繞城公路相接，全長38.175公里，其中主線長32.06公里，支線長6.115公里，按二級公路標準建設，路基寬度12米，雙向2車道，設計時速為每小時60公里，概算投資39961萬元。主要建設內容包括道路、橋涵、排水、交通設施工程。項目為PPP模式建設，合作期12年，其中建設期1.5年，運營期10.5年。整個項目預計在2018年底建成通車。

施工單位：山西二建集團

省道244線龍門縣城至平陵段改建工程

開工時間丨11月28日

總投資丨22.64億元

省道244線金龍大道是龍門縣對外聯系的重要公路，縣城至平陵段改建工程全長21公里，采用一級公路結合城市主干道雙向六車道標準建設，項目估算總投資22.64億元，項目建設概算投資16.84億元，采用政府和社會資本合作（PPP）模式分兩期建設，一期、二期將陸續開工建設。

其中，一期工程建設規模10.4公里，建設期為1年，由三路段組織實施。第一路段是縣城王坪交管所至檢察院段2.82公里改建工程，以及縣城龍藍路、新興路、太平新路、文化路、西林路、塔新路6條路路面改造提升工程；第二路段是縣城至平陵段2.2公里改建工程，分兩段實施，檢察院段至塘廈橋路段，園區工業七路至武深高速龍門南互通路段；第三路段是塘廈橋至園區工業七路5.38公里改建工程。二期工程建設規模10.65公里，建設期為2年，路段為武深高速龍門南互通路段至博羅公莊交界處。

建設單位：龍門縣交通運輸局

承建單位：北京城建道橋建設集團有限公司、致達金控投資管理（北京）有限公司（聯合體）

鐵路/城際鐵路項目

新建廣西防城港至東興鐵路項目

開工時間丨12月18日

總投資丨64.8億元

防城港至東興鐵路新建線路長47.6公里，主要技術標準為I級雙線，建設工期3年。全線自防城港北站南端引出，跨西灣后經江平鎮至東興站，預留江山半島站。建成通車后，從首府南寧至東興口岸將實現動車直達，全程在1個半小時以內。在新建車站中，東興站近期按2臺6線規模建設，預留進一步發展條件，設一座以辦理集裝箱作業為主的貨場，動車存車場預留高鐵快運條件。根據獲批的線路走向，防東鐵路將橫跨西灣海域，或將現有的西灣跨海公路橋改建為公鐵兩用的跨海大橋。

招標單位：南寧鐵路局玉林鐵路工程建設指揮部

勘察設計：中鐵二院工程集團有限責任公司

湘桂鐵路永州地區擴能工程

開工時間丨12月20日

總投資丨19.64億元

湘桂鐵路永州地區擴能工程是2017年中國鐵路總公司儲備計劃項目，主要包含易家橋至永州站新建第三線28.5公里，同步實施永州站改造、新建永州北貨場、永州北機務折返段4個工程，項目投資總額為19.64億元，建設工期3年。項目投入運營后，現有的永州東站、東貨場關閉停用。 湘桂鐵路永州地區擴能工程是2017年中國鐵路總公司儲備計劃項目，主要包含易家橋至永州站新建第三線28.5公里，同步實施永州站改造、新建永州北貨場、永州北機務折返段4個工程，建設工期3年。項目投入運營后，現有的永州東站、東貨場關閉停用。

承建單位：廣州鐵路(集團)公司

鄭許市域鐵路

開工時間丨12月6日

總投資丨51.74億元

鄭許市域鐵路北起鄭州與許昌市界，途經新鄭市李糧店煤礦、長葛產業新城、長葛產業集聚區、長葛中心城區、許昌市建安區、魏都區，南至高鐵許昌東站。線路總長33.78公里。其中地上線長約29.764公里，地下線長約4.02公里。設車站11座，地下車站2座（永昌大道站和許昌東站），高架站設9座車站。平均站間距3622米，設梅莊停車場1段，設主變2座（潁川大道站、永興東路站附近）。為雙線設計，設計時速為120公里。本項目建設工期為38個月，投資總額為102.35億元。項目計劃2017年12月初開工，2020年9月底完成全線聯調。

承建單位：中國鐵建十六局集團軌道公司、四公司

東營港疏港鐵路

開工時間丨12月4日

總投資丨56.8億元

東營港疏港鐵路線路總長114.912km，與黃大鐵路、德大鐵路接軌，設計為國鐵Ⅱ級貨運鐵路，設計時速100km/h。其中，正線全長96.894km，共設計9個車站、8個區間；聯絡線全長17.346km。2016年9月，被財政部評為國家PPP示范項目。

承建單位：中國中鐵股份有限公司

關中城際鐵路網中的西安至韓城、西安至法門寺、法門寺至機場、機場至閻良四條城際鐵路控制性工程

開工時間丨12月7日

（1）西安-韓城城際鐵路

項目概況：西安北到富平閻良段初期借用西延高鐵，后期修建引入西安站的聯絡線。本次新建線路從獨李北站起，止于韓城南站（韓城合陽機場對側）。設站10座：閻良西接軌站（接軌線路所）、閻良北、富平南、鹵陽湖、蒲城南、孫鎮、澄城南、合陽東、韓城南（地下站）、韓城東（預留），線路長度175.775km。其中起點至韓城南線路長度155.068km，聯絡線單線長度14.50km，新建橋梁長度89.64km，隧道長度1.65km，橋隧總長為91.29km，占新建線路長度的58.87%。

選定DK121+316.44～DK127+474.5段為控制性工程開工建設，線路全長6.158km，其中特大橋長5.263km，路基長0.895km。預留山西侯馬方向延伸條件，未來與大西高鐵連接；蒲城南站預留渭南-蒲城-白水-黃陵城際鐵路延伸條件。該線路控制性工程為西李家特大橋、渭蒲高速立交特大橋。

XH-TJ01標段施工單位：中鐵一局集團有限公司

XH-TJ01標段監理單位：北京鐵城建設監理有限責任公司

XH-TJ01標段金額：2.98億元

（2）新西安南-法門寺城際鐵路

項目概況：新建城際鐵路西安至法門寺線路線全長95.286km，全線新建線路共設車站7處，分別為太白山、啞柏、周至、樓觀、重陽宮、鄠邑、新西安南。正線橋梁總長74.984km/11座，橋隧總長74.984km，占線路總長度的78.69%。本次選定DK79+458.15～DK83+624.02段為本項目控制性工程，項目位于陜西省寶雞市眉縣境內，線路長4.17km，其中橋梁長（不含車站）4037.25m，路基長128.64m。

XFN-TJ01標段施工單位：中鐵一局集團有限公司

XFB-TJ01標段監理單位：北京鐵研建設監理有限責任公司

XFN-TJ01標段金額：3億元

（3）機場-法門寺城際鐵路

項目概況：新建城際鐵路機場至法門寺全長140.145km，其中利用銀西高鐵66.345km，新建線路乾縣至紅河谷長73.800km。全線新建線路共設車站7處，分別為乾縣、臨平、召公、法門寺、午井、眉縣、紅河谷。正線橋梁總長43.4185km/30座，隧道總長3.88km/2座，橋隧總長47.2985km，占線路總長度的64.09%。本次控制性工程里程為DK29+372.95～DK32+240.75。該段線路位于扶風縣法門鎮和召公鎮，線路全長2.87km，其中橋梁長2290.1m，路基長577.7m。

XFB-TJ01標段施工單位：中鐵一局集團有限公司

XFB-TJ01標段監理單位：中鐵華鐵工程設計集團有限公司

XFB-TJ01標段金額：1.08億元

（4）閻良-機場城際鐵路

項目概況：閻良至機場城際鐵路線路與擬建西安至韓城城際鐵路貫通，線路至兩條城際鐵路分界里程DK12+000引出后設獨李車站，同時設置本線與西延高鐵聯絡線（富平閻良站至獨李站）。經咸陽市三原縣、涇陽縣、西咸新區、空港新城、秦漢新城至本項目終點渭河橋，并預留向南延伸至阿房宮站、新西安南站條件。沿線設獨李、三原南、涇陽、機場T5（地下車站）車站。新建正線全長57.88km，設計時速200公里/小時，機場T5航站樓隧道閻良端至渭河橋局部限速120km/h，基礎設施預留提速條件。本次選定涇河特大橋為控制性工程，涇河特大橋橋梁長2258.94m，橋梁結構形式為：29-32m+19-64m+1-32m簡支箱梁。

YJ-TJ01標段施工單位：中鐵二十局集團有限公司

YJ-TJ01標段監理單位：河南長城鐵路工程建設咨詢有限公司

YJ-TJ01標段金額：2.87億元

京唐、京濱鐵路寶坻段

開工時間丨12月6日

12月6日，京唐、京濱鐵路寶坻段開工動員大會在天津寶坻舉行。 京唐、京濱鐵路是京津冀城際鐵路投資公司首批推進的重點項目，也是京津冀交通一體化的標志性工程，兩條城際鐵路起自北京城市副中心站，共線至天津寶坻南站，并與津承城際鐵路實現互聯互通，這預示著寶坻將真正融入與京津唐半小時交通圈、半小時經濟圈和半小時生活圈，預示著寶坻將在京津冀地區城際鐵路網中承擔起重要支撐作用，預示著高鐵建設將為寶坻進入新時代提供新機遇，構筑新通道，聚集新動能。

京唐鐵路寶坻唐山段站前工程

JTZQ-4標段承建單位：中鐵十二局集團有限公司

JTZQ-5標段承建單位：中鐵二十四局集團有限公司

JTZQ-6標段承建單位：中鐵十四局集團有限公司

JTZQ-7標段承建單位：中鐵四局集團有限公司

京濱鐵路寶坻北辰段站前工程

JBSG1標段承建單位：中鐵一局集團有限公司

JBSG2標段承建單位：中鐵十八局集團有限公司

軌道交通、機場及其他項目

南通軌道交通1號線一期工程

開工時間丨12月18日

總投資丨約90億元

南通迎來地鐵時代。該市也由此成為江蘇第6個、蘇中第一個修建地鐵的設區市。南通軌道交通1號線一期工程系該市城建史上規模最大、投資最多、施工管理運營最復雜的基礎設施工程。線路總長約39.1公里，設站28座，平均站間距約1.4公里，工程速度目標值為每小時80公里。線路走向為，西北起于通州區平潮站，終點設于南通開發區振興路站，貫穿南通的通州、港閘、崇川、開發區全部4個區，可實現與滬通鐵路南通西站無縫對接。根據工期安排，1號線計劃于2021年底試運行，2022年3月底試運營。

中標單位：

C組01標：中鐵四局集團有限公司

A組02標：上海隧道工程有限公司、北京城建中南土木工程集團有限公司聯合體

B組03標：中國中鐵股份有限公司

B組04標：中國鐵建股份有限公司

A組05標：中鐵十七局集團有限公司、通州建總集團有限公司聯合體

C組06標：上海市機械施工集團有限公司

C組07標：中交隧道工程局有限公司

武漢軌道交通12號線開工，前川線土建預埋工程啟動

開工時間丨12月18日

軌道交通12號線是武漢首條獨立地鐵環線，線路起止點均在武昌火車站，全長約60公里，設站37座，貫穿武昌、漢陽、硚口、江岸、江漢、青山、洪山等七大主城區，兩過長江，一過漢江，串聯二七濱江商務區、四新城市副中心等多個重點功能區。

前川線由7號線一期園博園北站引出，沿環湖中路、盤龍大道、川龍大道、雙鳳大道、黃陂大道走行，穿過黃陂盤龍城、橫店臨空產業園至前川，全長約36.5公里，設站11座。該地鐵線采用市區共建模式融資，這是繼漢口北延長線、陽邏線、紙坊線、蔡甸線后，武漢市區共建又一條軌道交通線路。

武漢市軌道交通12號線工程設計總體總包及單項設計中標：

第一標段：中鐵第四勘察設計院集團有限公司

第二標段：中鐵第四勘察設計院集團有限公司

第三標段：上海市隧道工程軌道交通設計研究院

第四標段：北京城建設計發展集團股份有限公司

第五標段：中鐵大橋勘測設計院集團有限公司

第六標段：中鐵第四勘察設計院集團有限公司

第七標段：武漢市政工程設計研究院有限責任公司

第八標段：長江勘測規劃設計研究有限責任公司

第九標段：中鐵隧道勘測設計院有限公司

第十標段：中交城市軌道交通設計研究院有限公司

第十一標段：中鐵第四勘察設計院集團有限公司

第十二標段：中鐵第四勘察設計院集團有限公司

第十四標段：北京城建設計發展集團股份有限公司

第十五標段：北京全路通信信號研究設計院集團有限公司

第十六標段：北京城建設計發展集團股份有限公司

第十七標段：中鐵第四勘察設計院集團有限公司

7號線北延線（前川線）工程設計總體總包及單項設計中標：

一標：中鐵第四勘察設計院集團有限公司

二標：湖北省城建設計院有限公司

三標：長江勘測規劃設計研究有限責任公司

四標：武漢市政工程設計研究院有限責任公司

五標：中鐵第四勘察設計院集團有限公司

六標：北京城建設計發展集團股份有限公司

七標：中鐵第四勘察設計院集團有限公司

八標：中鐵第四勘察設計院集團有限公司

九標：中鐵第四勘察設計院集團有限公司

十標：北京全路通信信號研究設計院集團有限公司

十一標：北京城建設計發展集團股份有限公司

小高山風電場項目土建工程Ⅱ標段

開工時間丨12月10日

風電場位于四川省涼山州鹽源縣衛城鎮北面白山—小高山—嘎洛一帶山脊部位，主要為北東向山脊，場址區沿山脊走向呈長條形分布，長約19公里，寬1600米-3500米，海拔高程在3150米-3860米。風場分兩期建設，共規劃安裝75臺單機容量2兆瓦風電機組，總裝機容量150兆瓦。機電安裝分局承擔約33公里場內道路、46個風機吊裝平臺、46臺風機及箱變基礎等施工任務，總工期376日歷天。

施工單位：中國水利水電第七工程局有限公司

新疆大石峽水利樞紐工程

開工時間丨12月07日

總投資丨89.88億元

大石峽水利樞紐工程位于新疆塔里木河流域阿克蘇地區，是國務院確定的172項節水供水重大水利工程之一，也是第一批國家層面聯系的社會資本參與重大水利工程建設運營12個試點項目之一。工程建設任務是在保證向塔里木河干流生態供水總量目標的前提下，承擔灌溉、防洪、發電等綜合利用，并為進一步改善向塔里木河干流生態供水過程創造條件。水庫總庫容11.74億立方米，裝機75萬千瓦；主壩為混凝土面板砂礫石壩，最大壩高247米；總工期102個月。

工程建成后，多年平均向塔里木河干流生態供水30.4億立方米，緩解阿克蘇河灌區春旱缺水狀況，減輕阿克蘇河流域防洪負擔，提供區域經濟社會發展電力供給，以及對維護阿克蘇地區社會穩定和長治久安具有重要意義。

設計單位：大石峽水利樞紐工程建設管理局、西北院

監理單位：武漢長科監理公司

施工單位：中國電建十五工程局

蔡甸通用機場

開工時間丨12月01日

總投資丨3億元

該機場位于蔡甸區西部、侏儒山街南屏垸區域，為A1類通用機場，飛行區等級1B級。該機場為武漢市綜合性通用機場，能為武漢市及周邊地市區提供飛行培訓、公務飛行、低空旅游、飛行器試航、應急救援、空中巡查等全面的通航飛行服務。機場規劃建設包括1條1600×30米的跑道和68×800米停機坪；航站區建設8個35×30米機庫和2200余平方米的航站航管綜合樓。預計整個工程將于明年年底竣工并試飛。

建設單位：武漢市蔡甸城建投資開發有限公司

重慶江南機場

開工時間丨11月28日

總投資丨9.37億元

江南機場建設場址位于萬盛城區以北約9公里的金橋鎮范家山臺地，毗鄰青山湖畔，距重慶主城區直線距離52公里，距江北機場空中距離79公里。該項目總投資9.3665億元，擬用地總規模1425畝，將新建一條長2200米、寬30米的跑道，2條長96.5米、寬18米的垂直聯絡滑行道，24個機位的站坪，1000平方米航管綜合樓，以及空管、助航燈光、供電、供水、消防救援等相關配套設施。而該機場擬用機型為B類，投用初期將使用G-450（灣流）、Y-12、C-172R等固定翼飛機，以及米-171和Bell-408等旋翼飛機。預計2020年上半年正式建成投用。

設計單位：重慶市交通規劃勘察設計院

建設單位：重慶市萬盛經濟技術開發區發展改革局

黃山云海旅游基礎設施-黃山湯口溫泉小鎮EPC總承包工程

開工時間丨12月11日

總投資丨12.64億元

該項目為國家第一批624個示范特色小鎮項目，安徽省重點特色小鎮項目，享有國家政策和專項資金支持，建成后將成為黃山市最重要的旅游中心。建設內容包括：旅游服務中心、景區停車場、景區道路（含隧道）、管網、綠化、景觀；旅游接待中心、步行道、旅游公廁、給排水系統、環境整治、消防、安防監控、河道治理、機電等旅游接待基礎設施建設。

施工單位：中建七局第二建筑有限公司

鳳山新城特色小鎮

開工時間丨11月23日

總投資丨110億元

海東市首個特色小鎮——鳳山新城特色小鎮在樂都區雨潤鎮大地灣村正式開工建設。

該項目總規劃用地約3.5平方公里，核心區總建設規模達210萬平方米，是以文化、教育、旅游、體育四大產業為主導，融合文化傳承、教育示范、體育休閑、特色旅游為一體的新型特色小鎮。作為樂都城市片區發展的重大項目，鳳山新城特色小鎮是推動海東旅游和第三產業加快發展而實施的一個綜合性項目，其規劃的主要內容由鳳山書院、國際學校、湟水河水上漂流、低空運動基地、特色旅游、特色休閑商業、康養社區、星級賓館等板塊組成，將是驅動、弘揚人文價值、教育示范、體育休閑的勝地。

項目建成后，可容納3.6萬余人居住，可提供六千多個就業崗位，對進一步促進樂都城市發展面貌，提升人民生活品質，豐富城區文化內涵，擴大城市影響力具有重要意義。

建設單位：廣西建華工程項目管理有限公司

婁底市寧邦中心項目

開工時間丨12月17日

總投資丨10億元

寧邦中心·寧邦商業中心項目總投資10億元，建設地點為吉星路與南龍街(規劃道路)交叉口東南角，總建筑面積133583.38平方米，項目工程包括1幢53層238米的超高層寫字樓與國際酒店，并配套一座2層的大型宴會中心等相關輔助建筑；寧邦中心·寧邦文華里商住小區，項目總投資8億元，建設地點為吉星路東側、大塘街南側。項目將建成總戶數1973戶的高品質商住小區，總建筑面積331628.09平方米，商業面積12341平方米，包括29幢多層洋房、13幢高層住宅及幼兒園、大型停車場所等配套設施。

承建單位：中建五局總承包公司

襄陽大廈項目

開工時間丨12月6日

總投資丨25億元

這是一幢約263米高的超高層建筑，預計2022年竣工。襄陽大廈項目是武昌區金融主軸項目的核心項目，總投資近25億元，總建筑面積15萬平方米，建筑高度263.6米，分地上58層和地下4層。擬建成擁有300間客房的五星級酒店和6萬方國際甲A級寫字樓。

施工單位：中建三局總承包公司

孟河小黃山旅游度假區

開工時間丨12月6日

總投資丨50億元

孟河小黃山旅游度假區項目總規劃面積11.5平方公里。項目自2017年12月6日進場施工，擬于2030年全部建設完成，力爭打造成為“江蘇省旅游帶動型城鎮化先導區”、“長三角養生休閑創新區”、“國家生態文明示范區”。規劃形成兩環、三區、八宕的生態修復景觀，以小黃山森林景觀為核心與湯巷里中醫街區、森林文創園、孟河古鎮、孟河醫派名人故居、龍亭頤養村、九龍禪修園、山地運動公園等功能板塊共同構成“一帶映兩心、一脈串四區”的空間格局，形成多種業態功能的頤養型旅游度假區。

建設單位：由龍城旅游控股集團和孟河鎮共同組建的常州龍城新型城鎮化建設發展有限公司

集中開工

湖南平江、河北易縣、內蒙古芝瑞、浙江寧海、浙江縉云、河南洛寧6座抽水蓄能電站工程

開工時間丨12月22日

總投資丨524億元

河北易縣等6座抽水蓄能電站總投資524億元，總裝機容量840萬千瓦，6座電站計劃全部于2026年竣工投產。

（1）河北易縣抽水蓄能電站，位于河北省保定市易縣，裝機容量120萬千瓦，安裝4臺30萬千瓦可逆式水泵水輪發電機組，以500千伏電壓接入河北南網，工程投資80.22億元；

招標人：國網新源控股有限公司

（2）內蒙古芝瑞抽水蓄能電站，位于內蒙古赤峰市克什克騰旗，裝機容量120萬千瓦，安裝4臺30萬千瓦可逆式水泵水輪發電機組，以500千伏電壓接入蒙東電網，工程投資83.08億元；

建設單位：內蒙古赤峰抽水蓄能有限公司籌建處投資建設

（3）浙江寧海抽水蓄能電站，位于浙江省寧波市寧海縣，裝機容量140萬千瓦，安裝4臺35萬千瓦可逆式水泵水輪發電機組，以500千伏電壓接入浙江電網，工程投資79.5億元；

籌建期洞室及道路工程中標單位：水電十二局

（4）浙江縉云抽水蓄能電站，位于浙江省麗水市縉云縣，裝機容量180萬千瓦，安裝6臺30萬千瓦可逆式水泵水輪發電機組，以500千伏電壓接入浙江電網，工程投資103.9億元；

施工監理單位：西北院咨詢公司

（5）河南洛寧抽水蓄能電站，位于河南省洛陽市洛寧縣，裝機容量140萬千瓦，安裝4臺35萬千瓦可逆式水泵水輪發電機組，以500千伏電壓接入河南電網，工程投資88.8億元；

進場公路工程中標單位：河南派普建工集團有限公司

（6）湖南平江抽水蓄能電站，位于湖南省岳陽市平江縣，裝機容量為140萬千瓦，安裝4臺35萬千瓦可逆式水泵水輪發電機組，以500千伏電壓接入湖南電網，工程投資88.04億元。

昆明官渡區2018年雙百億元投資項目集中開工

開工時間丨12月14日

總投資丨約200億元

昆明官渡區2018年雙百億元投資項目集中開工儀式在昆明市官渡區五甲塘分區市政道路建設項目工地啟動。

本次開工項目為百億元重大基礎設施投資項目和百億元重大產業投資項目。百億元重大基礎設施投資包括14項官渡區五甲塘分區市政道路建設項目、9項水環境綜合治理工程、6項教育類項目，預計總投資近101億元；百億元重大產業投資包括3項重大產業投資項目，分別是博頤城、華潤悅府、紅星天鉑項目，預計總投資近129億元。

（1）昆明市官渡區14號路（含地下綜合管廊）及五甲塘分區市政道路

五甲塘分區道路地點分別為：280號路起于昌宏路，止于云秀路；281號路起于52號路，止于云秀路；282號路起于281號路，止于56號路；243號路起于盤江東路，止于官3號路；377號路起于247號路，止于官3號路；375號路起于247號路，止于官3號路；48號路起于昌宏路，止于經珥季路；52號路起于56號路，止于42號路。五甲塘分區市政道路設計時速30公里/小時，建設規模分別為：官渡48號路長0.727公里；官渡243號路長1.278公里；官渡375號路長1.095公里；官渡377號路長1.258公里；官渡280號路長1.595公里；官渡281號路長1.277公里；官渡282號路長0.895公里；官渡52號路長2.558公里。該項目合作期限：20年（含2年建設期）

項目業主：官渡區住房和城鄉建設局

中標單位：云南省鐵路投資有限公司（牽頭人）與云南華盛基礎設施運營管理有限責任公司、中鐵二十局集團有限公司組成的聯合體

杭州江干區集中開工22個項目

開工時間丨12月8日

總投資丨483億元

12月8日上午，杭州江干區舉行2017重大項目集中開工、簽約活動，計劃總投資千億元，集中開工22個項目，總投資483億元；集中簽約25個項目，總投資近500億元。本次集中開工，包括杭州國際中心、東城大廈、艮北核心區西地塊、金隅房產、馮普路、長睦單元R22-10中學、牛田單元R22-12鄰里中心等22個項目，計劃總投資483億元。

（1）杭州國際中心

該項目總投資130億元，建設面積41萬平方米，建筑主體為不等高主副雙塔，建筑造型采用錢江風帆和竹節的理念，既體現“揚帆致遠”的膽略勇氣，又象征杭州事業發展“節節攀升”。建成后，這幢樓將成為杭州錢塘江北岸第一高樓，是一個新地標。項目預計2022年建成。去年8月，魯能集團成功拿下這塊地，這也是錢江新城核心區塊最后一塊地。

武漢119個重大項目集中開工

開工時間丨12月6日

總投資丨2058億元

119個項目主要集中在工業和服務業，其中工業項目56項，總投資550.8億元，服務業項目63個，總投資1507.2億元。投資額50億元及以上項目13項，過百億元項目2個。投資額最大的項目位于東西湖區，為武漢弘芯半導體制造有限公司投資236.6億元建設的弘芯半導體生產基地二期項目。

（1）本次開工的襄陽大廈項目是武昌區金融主軸項目的核心項目，總投資近25億元，總建筑面積15萬平方米，建筑高度263.6米，分地上58層和地下4層。擬建成擁有300間客房的五星級酒店和6萬方國際甲A級寫字樓。這是一幢約263米高的超高層建筑，預計2022年竣工。由中建三局總承包公司承建。

（2）中航還建樓項目位于武珞路與珞獅路交匯處、湖北省婦幼保健院對面，軌道交通2號線和8號線街道口站交匯口。

項目由一棟塔樓和裙樓及地下室組成，其中，塔樓35層，高149.7米，裙樓8層，高36.3米。總建筑面積近10萬平方米，其中地上商業面積2900多平方米、地上辦公面積6.8萬平方米，項目總投資22780萬元，預計2018年9月竣工。

（3）華中科技大學生物醫學中心（一、二期）計劃投資最高，為100億元。

該項目位于同濟醫院光谷院區旁，規劃用地675畝，建筑面積31.84萬平方米。主要建設醫學質子加速器研究與應用、環境健康大數據研究、醫學儀器與裝備研究、生物醫學工程研究發展、生物醫藥研究等五個分中心。目前，建設項目之一的生物醫學中心一期中的醫學成像與健康大數據項目已經啟動。

（4）光谷科技大廈項目，由武漢建工集團股份有限公司承建，項目位于高新大道以南、驛山南路以西，計劃總投資5.6億元，規劃占地30畝，總建筑面積約10萬平方米，計劃于2019年投入使用，主要功能包括園區展示、科技服務、金融服務和中介咨詢、企業服務、智慧政務平臺等

52個項目重大項目在成都天府國際空港新城集中開工

開工時間丨11月30日

總投資丨306億元

本次集中開工項目總投資達306億元，涉及基礎設施、產業配套和公共服務三個重點領域，包括人才公寓、幼兒園小學以及體育公園等共52個項目。

（1）機場南線（一期）綜合管廊工程

總長度14公里，寬40米，包括道路工程、排水工程、綜合管廊工程、交通工程等。

勘察-設計-施工總承包中標人：(牽頭人)中國建筑股份有限公司，(成員)上海市政工程設計研究總院（集團）有限公司

福州市第四季度集中開工268項重大項目

開工時間丨11月29日

總投資丨972.44億元

（1）福馬路提升改造工程是福州市治堵工程“快進快出”項目中重要的一條道路。該工程起于六一路，止于馬尾君竹環島，改造路段全長約 18.8 公里。點擊查看大圖其中福馬路(馬尾段)全長8.37公里，起于鼓山隧道東洞口，止于馬尾君竹環島，道路規劃紅線寬度55米，兩側各12.5米寬綠帶。項目投資約17.6億元，其中工程費用約13.1億元，道路紅線內房屋拆遷量約4.6萬平方米，費用4.5億元。

（2）濱海大道堤路結合段工程（228國道外文武墾區段至下沙段堤路結合工程）總投資18.66億萬元，總長約5.3公里。海堤長4.3公里，進行提級加固改造，同時新建擋潮排澇閘1座。道路設計標準為市政休閑路、設計時速60公里、雙向八車道。

（3）355國道（永泰境）葛嶺瀨下至臺口溪尾段全長約10.4公里，路線起于永泰縣葛嶺鎮瀨下村與現有的S203省道順接，終于臺口溪尾，與葛嶺臺口溪尾至城峰蕉瀨段銜接。全線設置隧道一條、大橋四座。據了解，該公路全線采用一級公路標準建設，設計時速80km/h，雙向4車道，總投資約9億元，開工建設后，預計30個月完工。

海外項目

匈塞鐵路塞爾維亞貝爾格萊德至舊帕佐瓦段項目

開工時間丨11月28日

總投資丨23億元

由中國進出口銀行提供融資支持的匈塞鐵路塞爾維亞貝爾格萊德至舊帕佐瓦段項目在塞爾維亞首都貝爾格萊德舉行開工典禮儀式。

項目概況：

匈塞鐵路連接匈牙利首都布達佩斯與塞爾維亞首都貝爾格萊德，全長350公里，目前全線列車運行時速仍是上世紀40公里左右的水平，在進行現代化改造后，列車時速將達到200公里。

據悉，連接匈牙利首都布達佩斯和塞爾維亞首都貝爾格萊德的匈塞鐵路項目是“一帶一路”倡議對接歐洲互聯互通的旗艦項目，也是我國鐵路走向歐洲的“第一單”。

承建單位：由中國鐵路國際有限公司和中交股份有限公司聯營體

馬爾代夫胡魯馬累7000套保障性住房項目

近日，馬爾代夫胡魯馬累7000套保障性住房項目開工。該項目位于馬爾代夫共和國胡魯馬累島，總建筑面積45.19萬平方米，規劃建筑7000套住宅，是馬爾代夫歷史上最大的保障房項目，也是中國企業在馬爾代夫承建的最大工程。

承建單位：中建三局

上一篇：住建部數據表明：裝配式建筑正在取代傳統建筑，工程人不能不關注了！
下一篇：建筑業發展“十三五”規劃，建筑資質將再被弱化